家长疑惑,最高涨幅46

  家住渝北区无专厂的陈小姐每天6点就要起床送儿子去渝中区上学,再返回江北区上班。之前,儿子都是乘坐校车,可是从这学期开始,儿子就读的小学校车涨到900元/学期,无奈之下,陈小姐给儿子办了一张学生IC卡,天天坐公交车接送他上学、放学。

  不少家长为此很纠结,想出拼车、打的等招数节省费用

  这学期刚开学,很多家长都在网上反映校车涨价。网友“感慨”就在大渝网发帖《学校的校车费也“飞起涨”,涨幅达到46%!》。

  开学两周了,恒恒的妈妈却一直为儿子上学的交通工具纠结:“到底是打车还是坐校车?”

  一下涨很多 受不了

  纠结的来源,是恒恒所在学校的校车涨价了,而且一下涨了好几百元。记者昨日调查发现,新学期开学,不少学校的校车费都涨了,与恒恒妈妈有着同样烦恼的家长恐怕不在少数。

  网友“感慨”在帖子中称,当初为给孩子营造一个良好的学习环境,同时又有校车接送,就跨区选择了位于渝中区的一所小学。“今年校车的费用从750元/学期,涨到了1100元/学期。”网友“感慨”称,他们都是工薪阶层,挣的是辛苦钱,一下子涨这么多,还是有些接受不了。

  涨价

  “我家小孩所在学校的校车费也涨了!”“同命运!同感!”大家纷纷跟帖参与讨论,该网帖也迅速得到其他家长的共鸣。

  一次性提价50%

  校车最高涨幅达46%

  家长有点难接受

  吴女士家住花园新村附近,儿子在渝中区一所小学读书,每天乘坐学校校车上学,该校今年校车的价格就从上学期的750元/学期涨到1100元/学期,涨幅达到46%。昨日,记者采访了该校负责校车事务的万主任,她表示,学校一共有38辆校车,分别走不同线路接送学生,这些车都是从公交公司租来的,全部都是中级车。由于这学期租车的费用上涨,校车涨价也是无奈之举。

  恒恒家住在北部新区水晶郦城,就读于渝中区上清寺片区的一所小学,从二年级开始,恒恒都是坐校车上下学。今秋开学,恒恒升入三年级,而恒恒的妈妈也得到通知,校车的价格从上学期的750元/学期涨到1100元/学期。

  渝中区巴蜀小学今年校车也涨价了,负责校车的丁老师称,学校也是从公交公司租车来接送学生,分为普通车和中级车。普通车型由650元/学期涨到900元/学期,中级车型从750元/学期涨成1000元/学期。17辆校车主要是跨区接送江北、南坪、杨家坪等区域的学生。“费用算下来是有点贵。”丁老师说,如果条件允许,校方也希望家长自己接送孩子。

  “涨个几十百把块我们还能理解,一下子涨了350元,多了点吧?都涨近50%了!”虽有些微词,但恒恒妈妈还是去学校缴了费,但心里却总有些郁闷。

  南岸区一所小学负责后勤的黄主任则称,他们学校是在客运公司租的金龙客车接送学生,由于不跨区接送,费用相对涨幅不大,从上学期的600元左右涨到768元。

  其实,新学期开学,涨价的不止恒恒所在的这一所小学。记者昨天采访了多所小学校,渝中区另一所小学,这学期普通车和中级车的费用都分别上涨了,中级车从750元/学期涨到了1000元/学期;南岸区的一所小学,这学期的校车费用也涨了100多元。

  有小学取消校车

  说法

  沙坪坝区树人小学从去年开始就取消了校车接送。该校行政办公室一位不愿透露姓名的老师告诉记者,一般学校的校车都是租来的,之前租一辆车每月大概在8000元~9000元左右。“租校车对于学校来说,往往吃力不讨好。”该老师称,校车租差了,家长担心学生安全,不乐意;校车租好点,价格高,家长也喊受不了。他称,学校租校车接送学生,根本就不赚钱,反而还要倒贴跟车老师的费用。

  校车都是租的

  算账

  学校表示很无奈

  校车收得贵 学校也喊累

  根据记者调查,目前市内各学校的校车大多是租用的公交车,校车费的收费标准也不统一。

  有家长给记者算了一笔账,若每学期校车费用为1100元,按每学期5个月,每个月22天计算,一个学生每天的交通费在10元。“但一个成人坐公交车来回也只需要4元。”如按一辆校车能坐45人计算,那么一辆车一天接送两趟所收的费用就是450元。渝中区一所小学负责联系校车的老师透露,目前他们租车一天接送两趟,每天的租金是500元以上。“我们也希望家长能自己接送孩子。”很多学校的老师都提出了这样的希望。

  “学校也没有办法,现在油价涨得那么厉害,运营成本一直在上升,不涨价不行了。”昨天,恒恒所在学校的相关负责老师告诉记者,开学后,校车费是提高了,不过多收的钱不是学校自己定的,而是租车的公交公司在核算成本后提出的,学校从中并不收取任何费用。

  物价局

  “这次涨价也是开学前临时决定的。”渝中区一所小学校的后勤人员也解释说,校车费上涨,究其原因还是油价涨了,“学校现在有20多辆大巴接送学生,都是从公交公司租的,在油价大幅度提高后,如果校车费不涨,学校就很难从外面租到校车了。”

  校车定价不需通过物价局

  沙区一所小学的校长也坦言,为了方便孩子和家长,校车不能取消,但既要维护学生的利益,又要满足租赁方的市场利益,的确不容易。

  重庆市物价局商价处杨处长表示,无论是学校包车还是学校自己的校车,都不通过物价局定价,因为这不属于公共交通领域。包车价格是根据实际成本调整,涉及到路程远近,和燃油耗费以及其他一些消耗,这些实际情况所产生的费用,都由校方和租车公司自己商讨。

  态度

  公交公司

  公交公司说法不一

  燃气价格上涨致成本增加

  油价上涨是主因

  上述小学老师的话也得到一家公交公司生产部员工的印证:由于跨区接送,加之燃气费上涨,以及其他因素,核算成本之后,现在一辆公交车包给学校当校车每天费用在600元左右。即便如此,他们也没利润,并且责任非常重大。为此,重庆市公交集团政工部部长郑跃东称,天然气和燃油价格的上涨导致运营成本提高。从公交集团而言,公交车主要还是解决主体人群的出行,包给学校做校车,返空也存在一个运力浪费的问题。郑部长建议,一些上了规模的学校最好是配备专门的校车接送学生。记者 谈书

  针对校车涨价的问题,各公交公司也有不同的说法。冠忠三公司路队负责人表示,公交车作为校车,公司需要承担很大的责任,另一方面,天然气和燃油价格的上涨导致运营成本提高,涨价并不是盲目的。

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  公交一公司的袁女士则表示,学校向公交公司租的校车多半是以包车的形式,以一年或数年为期,在包车时就已经定好价格,并不存在校方所说的涨价情况。

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  公交二公司的周女士告诉记者,实际上,政府对于校车的要求相当高,出台了一系列的政策来保证学生的安全,这些要求对于公交公司而言,要完全符合非常困难。现在公交二公司已基本没有再接校车业务。

  针对校车涨价问题,一名校车司机贺师傅表示,我国从几年前开始实施新的校车标准,新标准校车的购买费用应该由政府加大财政投入,把校车费用纳入教育经费预算,避免校车成为学校与家长的负担。现在世界上许多发达国家都是由国家出资,为中小学生上下学租用校车,韩国、新加坡做得就很到位,我国也可以借鉴。

  支招

  如学校离家较近

  可选打的或拼车

  学校提高了校车费,不少家距离学校较近的家长开始盘算让孩子拼车或打的去学校,“费用省了,路上时间也更短了。”有家长说。

  家住观音桥的宋女士,这学期开始让在渝中区上学的儿子打车上学,放学时则坐公交车回家。她给记者算了一笔账:孩子现在每天的车费是9元,一个星期45元,一个学期按照5个月计算,总共是900元。“这样安排,孩子早上还能多睡一会儿。”

  此外,记者发现,在一些育儿论坛上,发帖寻人拼车的帖子比比皆是,发帖的家长在网上“晒”出自己的住处和孩子就读的学校,并询问是否有上学路上的同路人。

  重庆市商品价格管理处一名不愿意透露姓名的工作人员告诉记者,国家规定,凡是从事营运的车辆,必须要有运管局的审批,再到物价局审批,不然就属于违规。

  校车涨价一事,如果校方是租用的公交车,那么票价可以根据公交车的车票价格来制定;如果是租用的私家车,那么在没有经过审批的情况下,是属于违规行为,要受到处罚。据这位工作人员介绍,到现在为止,从来没有接到过校车价格的审批请求。

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